Kädentöitä

PUUTÖITÄ

Valmistui aikuiskoulutuslinjalta teollisuuspuusepäksi vuonna 2013. Valmistumisen jälkeen tehnyt satunnaisesti puualan töitä, pääasiassa on työllistynyt rakennustöillä. Puusepän ammattitaitoa ylläpitänyt omilla projekteilla sekä talkootöillä.

Talkoita

Tehnyt talkoita Lahden rautatieharrastajat Topparoikka ry:n museojunakaluston parissa vuodesta 2008 asti.

Lisätietoja Topparoikan kunnostustoiminnasta.

Omat työt

Tärkein yksittäinen oma projekti on vuonna 2017 valmistunut lasten kalustesarja.  nk. Puuhapöytä. Tähän prototyyppiin kuuluu pöytä ja neljä jakkaraa. Kalusteryhmästä tarkemmin täällä.

Alla muutamia poimintoja koulutukseen liittyvistä harjoitustöitä (vv. 2010-12) sekä muista omista töistä:

Kuvia ja tietoja päivitetään

  • Dioraamojen kanto-/säilytyshylly
    Säädettävät hyllykorkeudet, kantokahva. Materiaali 6 mm koivuvaneri ja kierretangot.
  • Hyllytaso/alttari
    Yhtenäisen koivulevyn päällä intarsiatyö, koko 560 x 250 x 24 mm
  • Lahti-kello 
    Sahattu vannesahalla muotoonsa. Massiivikoivun päällä intarsia ”Auringonnousu”, halkaisija n. 250 mm.
  • Tasoristeys-intarsiatyö
    Eri puulajien viiluista tehty tasoristeysmerkki koivuvanerille, käsitelty parafiinillä, koko 290 x 264 mm. Ollut näytteillä ArtHäme-näyttelyssä (Taidepanimo 2012) sekä Rautateiden Lahti -näyttelyssä (pääkirjaston aula 2020)
    Kaksiosainen taso
    Visakoivusta valmistettu.
    Koot:
    Iso –
    ja pieni –
    Kuva tulossa
  • Alttari
    Tammea, koko -. kuva tulossa
    (yhdessä Tapio Kangasniemen kanssa).
  • Taso/luentopöytä
    Tammea, koko -. kuva tulossa
  • Jakkara
    Koivua, kannessa lisäksi lämpökäsiteltyä koivua. Korkeus 400 mm, istuimen koko 350 x 350 mm. kuva tulossa
  • Rima-arkku
    Koivua, kansi lämpökäsiteltyä koivua. Koko 600 x 370 x 400 mm. kuva tulossa

Verkkokaupasta voi ostaa laserleikattuja tuotteita:
Lahti-korvakorut
Lahti-tuopinaluset
Lahti-rintamerkki

PIENOISRAUTATIET
> Enemmän pienoisrautateistä tulipyörä.fi-sivustolla

Pienoisrautieharrastaminen

Jo pienestä pitäen olen rakennellut monenlaisia dioraamoja, mutta juurikaan mikään ei ole säilynyt tähän päivään asti. Koska pienoisrautatiet olivat kalliita, pääsin harrastuksen pariin varsinaisesti vasta täysi-ikäisenä.

Olen saanut valmiiksi kaksi dioraamaa, joiden parissa riittää edelleen työtä. Malleihin sijoitettavaa liikkuvaa kalustoa voidaan vaihtaa aika ajoin. Kiskotus on ilmeisesti joko Pikoa tai Limaa. Molemmat ovat valmistuneet 1990-luvun lopulla, mutta viimeiset isot ”päivitykset” olen tehnyt vuonna 2019. Dioraamat ovat olleet esillä mm. Lahden ja Vierumäen rautatiepäivissä. Malleista lisää alempana.

Lisäksi työn alla on laajempi soikio sekä pienempi sivuraidedioraama. Näissä molemmissa kiskotus ovat Fleischmannia, soikiossa penkallista kiskoa, joka on ajattevaa. Soikion ympärille rakentuu pieni saksalaiskylä. Materiaalia on kerääntynyt vuosien mittaan, aloitussetti, kiskoja, rakennuksia ja maisemointitarvikkeita. Nettikirpputorit ja -huutokauppapaikat ovat hyviä kanavia tarpeiston hankintaan, niin kaikkea ei tarvitse aina ostaa uutena kaupasta. Rata rakentuu OSB-levylle, koko on 1200 x 1300.

Pienoisrautatiet ovat tulleet tutuksi myös yhdistystoiminnan kautta. Ollut tekemässä Lahden rautatieharrastajat Topparoikan ry:n ns. kerhorataa. Tarkempia tietoja yhdistyksen nettisivuilta.

Topparoikan Vesijärven sataman pienoisrautatie.
(Kuva Sauli Hirvonen)

Omat rakennetut mallit